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能見度儀 能見度傳感器用于道路交通、機場、港口和航運

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能見度儀(能見度傳感器)提供與氣象能見度有關的測量。該傳感器是根據氣溶膠前向散射原理設計的,是繼透射式能見度儀之后發展起來的新一代氣象能見度監測設備。該傳感器可廣泛應用于氣象站、遠程自動氣象站以及機場、高速公路、航空公司、大型船舶等門。

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能見度儀工具概述 

能見度儀(能見度傳感器)提供與氣象能見度有關的測量。該傳感器是根據氣溶膠前向散射原理設計的,是繼透射式能見度儀之后發展起來的新一代氣象能見度監測設備。該傳感器可廣泛應用于氣象站、遠程自動氣象站以及機場、高速公路、航空公司、大型船舶等門。

能見度儀(能見度傳感器)由光發射器、光接收器和微處理控制器等主要部件組成。發射器發射紅外脈沖光,接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射產生的脈沖光強度,所有測量信息由微處理控制器采集并通過特殊的數學建模算法轉換成氣象光學距離(MOR)。

能見度傳感器.png

正面視圖

能見度儀(能見度傳感器)需配備DC12V電源及三線RS485通訊線,儀器通過通訊接口將氣象能見度值及狀態信息發送到監控中心上位機。

可視化儀器提供了多組內置命令,用于配置系統參數和控制系統的多項功能。在組裝和維護過程中,需要使用顯示終端檢查系統參數,并可能用于更改參數值。

能見度傳感器.png

能見度傳感器的工作原理 

能見度儀具備前向散射儀的所有性能特點,是通過測量小于90度的采樣區內懸浮顆粒發出的前向散射光來實現的;能見度儀的采樣區由發射器的發射光路和接收器的接收光路的交點決定。顯然,它與透射儀測量的總消光系數不同,前向散射儀只測量某一角度的散射系數,即靠近中心前向散射角的較窄的散射角。

人們普遍認為,計算白天和夜間的能見度需要測量總消光系數,而不是角度散射系數,因此需要表明,在一定條件下,角度散射系數與總大氣消光系數成一定的比例,總大氣消光系數由整個范圍內的散射和吸收光線的總和組成。

在能見度小于 100 公里的測量中,霧、煙、霾、灰塵或沙子等懸浮顆粒以及各種類型的降水決定了可見光和近可見光的大氣消光,只有在 100 公里以上的距離,分子物質的散射才會發揮作用;懸浮顆粒和降水的吸收與它們的散射相比可以忽略不計。出于這些原因,總散射系數可以等于能見度小于 100 公里時的總消光系數。

可見性儀器.jpg

能見度傳感器技術參數


電源電壓: 直流12V
信號輸出: RS485
通信協議: MODBUS 協議
波特率: 9600
技術原理: 光散射
平均功耗: 0.8瓦
散射角度覆蓋范圍: 39°-51 °正面散射
峰值波長: 875納米
帶寬: 100納米
測量范圍:  5-10公里
測量精度:  ≤2km,2%;2km-10km,±10%;  
工作溫度: -40至80℃
工作濕度: 0-95%相對濕度
標準電纜長度: 10 米
尺寸: 610 毫米 x 230 毫米 x 300 毫米
材料: 陽極氧化硬鋁,外表面帶油漆保護
防護等級: IP65


能見度傳感器.png

后視圖

能見度傳感器儀器特點:

1.結構特點:能見度儀采用一體化結構設計,結構緊湊小巧,傳感器體積和重量很小,包裝、儲運、安裝方便,也可作為便攜式儀器使用;的雙散射接收機結構設計,將太陽等雜散光干擾降低到限度。

2、發射、接收窗片均經過特殊的防塵、防霉鍍膜處理,大大減少了自然環境中灰塵積累的厚度和速度,也減少了受鹽霧、油污污染的機會。

3、儀器結構材料為優質硬質鋁及316不銹鋼,表面陽極氧化鈍化處理,多道油漆防護;所有螺釘均選用耐腐蝕不銹鋼螺釘;機殼內部采用密封設計,達到IP65防護等級,具備沿海氣候適應能力。

4、儀器功耗極低,小于1W,可適應蓄電池或太陽能電池板供電的供電工作方式。直流12VDC供電,方便系統集成。

5、儀器采集器設計時注重長期運行的穩定性,內置看門狗電路,經過長時間的考驗,使儀器工作穩定可靠。

6、實時數據顯示:傳感器每60秒可輸出一系列數字信息,信息可以通過被動招募的方式輸出。

7、儀器直流電源電路具有防反接及自恢復保險雙重設計,即使用戶誤操作,也不會導致儀器電路板燒毀,無需更換保險絲,重新正確操作后即可恢復正常。

8、儀器的通訊接口芯片具有15KV防靜電保護,可以限度的保護電路在用戶接線操作過程中不受人體靜電的危害。

9、儀器具有防雷措施,儀器的通訊接口、電源接口均有防雷設計,可限度減少雷擊損害。

能見度傳感器的 安裝程序 

能見度儀的安裝需要用戶提供現有的安裝柱,儀器配有安裝夾,具有非常大的安裝余量。

將能見度儀舉起來,使控制箱背面的 V 形夾靠近立柱,使用另一個 V 形夾和 2 個螺釘將能見度儀整體安裝到立柱或橫臂上。安裝后的能見度儀處于水平狀態,發射器和散射接收器的開口斜面朝下。


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