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城市快速路,是大多數(shù)鄭州市車主出行的必經(jīng)之路。曾經(jīng)擁堵的快速路讓不少車主“望而卻步”,但如今鄭州市的快速路正逐漸快了起來。
鄭州市局交通管理局(以下簡(jiǎn)稱“鄭州”)發(fā)布的快速路通行大數(shù)據(jù)顯示,今年6月以來,早、晚高峰時(shí)段城區(qū)快速路交通擁堵指數(shù)下降8.5%,平均車速增長(zhǎng)9.3%。城市快速路快起來的背后是什么?
(鄭州交通指揮中心。)
鄭州市快速路逐漸快起來
9月6日,鄭州發(fā)布鄭州快速路通行大數(shù)據(jù),今年6月份以來,早、晚高峰時(shí)段鄭州城區(qū)快速路交通擁堵指數(shù)從1.581降至1.446,下降8.5%;平均車速從52.131公里/小時(shí)提升至56.976公里/小時(shí),增長(zhǎng)9.3%;鄭州城區(qū)快速路交通擁堵警情下降41.2%,交通事故警情下降7.4%,全市快速路網(wǎng)擁堵情況得到明顯改善。
5月份以來,高峰期城市快速路沿線擁堵警情,實(shí)現(xiàn)了連續(xù)三個(gè)月下降,民警平均到場(chǎng)時(shí)間,從近10分鐘壓縮至5分鐘以內(nèi),道路通行效率明顯提升。
快速路逐漸“快起來”,是不少車主的共同感受。鄭州市民王先生家在花園路劉莊附近,上班在東三環(huán)金水路,為了避堵連霍高速曾是他的常走路線,但遇到惡劣天氣、疫情防控,有時(shí)候高速也走不成,只好堵在快速路上。
不過,現(xiàn)在他開車敢走快速路了,“以前我真不敢走,特別是早晚高峰就停那一動(dòng)不動(dòng),現(xiàn)在最多十分鐘民警就到現(xiàn)場(chǎng),堵也不會(huì)堵死了?!?/p>
記者了解到,快速路逐漸暢通,是鄭州通過對(duì)交通事故“及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)處理,及時(shí)撤離”的結(jié)果。
800多個(gè)高位攝像頭實(shí)現(xiàn)快速路“全域可視化”
9月7日下午,鄭州的交通指揮中心大廳內(nèi),工作人員正在忙碌。15時(shí)13分,金水立交南口南向北方向發(fā)生兩車剮蹭事故,1分鐘后趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置,5分鐘后事故車輛撤離了現(xiàn)場(chǎng)。
“車主還沒有報(bào)警我們的就到了。”交通指揮中心視頻巡查崗輔警郭現(xiàn)萍告訴新聞?dòng)浾撸柚爸腔劢煌ü卜?wù)平臺(tái)”看到某路段擁堵后,他們會(huì)通過高位攝像頭查看擁堵原因,并通知轄區(qū)民警及時(shí)趕到進(jìn)行處置。
這樣的高位攝像頭,在鄭州市區(qū)(繞城高速、連霍高速、京港澳高速合圍區(qū)域)有800多個(gè),通過高位攝像頭可以做到快速路“全域可視化”,及時(shí)發(fā)現(xiàn)警情及時(shí)進(jìn)行處理。
(通過視頻巡查發(fā)現(xiàn)快速路交通事故。)
9月3日,鄭州一名老人因?yàn)槊月?,逆行進(jìn)入京廣快速路高架橋?!捌椒鍟r(shí)段卻有擁堵很不尋常?!惫F(xiàn)萍說,通過高位攝像頭發(fā)現(xiàn)這一情況后,鄭州一支隊(duì)民警立刻趕往現(xiàn)場(chǎng),將老人護(hù)送到高架橋下。
“以前沒有攝像頭,發(fā)現(xiàn)擁堵只能派人到現(xiàn)場(chǎng)看咋回事,效率比較低工作量也大。”交通指揮中心副主任劉學(xué)鵬說,現(xiàn)在高位攝像頭可以做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
(工作人正在視頻巡查。)
擁堵警情早發(fā)現(xiàn)、早處置
9月7日15時(shí)至16時(shí),郭現(xiàn)萍的視頻巡查記錄表上一共記錄了4起事故,民警1分鐘就趕到現(xiàn)場(chǎng),最慢也只需要10分鐘。
為何出警速度這么快?劉學(xué)鵬介紹,為了確保擁堵治理效果,交通指揮中心不斷強(qiáng)化勤務(wù)與指揮工作的融合互通,實(shí)現(xiàn)擁堵警情“早發(fā)現(xiàn)、早處置、早恢復(fù)”。
指揮中心接到警情后,會(huì)立即調(diào)派鐵騎隊(duì)員,3~5分鐘就可抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng),15分鐘內(nèi)處置完畢,充分發(fā)揮鐵騎快速、靈活、精準(zhǔn)的特點(diǎn)。
“不僅我們局指揮中心有視頻巡查崗,各支隊(duì)的交通指揮室我們也要求有視頻巡查崗?!眲W(xué)鵬說,早晚高峰期間因?yàn)槭鹿瘦^多,主要由各支隊(duì)自行發(fā)現(xiàn)處置,平峰時(shí)段則由局指揮中心進(jìn)行調(diào)派。
(拖車在快速路上拖移車輛。)
事故高發(fā)點(diǎn)拖車定點(diǎn)等待
采訪中監(jiān)控視頻畫面顯示,一輛“趴窩”在隴??焖俾纷钣覀?cè)車道上的面包車,引發(fā)了交通擁堵。民警到現(xiàn)場(chǎng)處置時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛損壞無法啟動(dòng),便呼叫拖車進(jìn)行拖移。
“早晚高峰期間高架橋周邊都有待命的拖車,隨時(shí)準(zhǔn)備清障?!眲W(xué)鵬說,快速路上堵車時(shí)后方車主無法像地面層一樣掉頭繞行,需要快速清除障礙恢復(fù)暢通,否則容易引發(fā)大范圍擁堵和次生事故。
據(jù)了解,鄭州市局交管局交通指揮中心目前梳理了市區(qū)城市快速路上的25處交通事故高發(fā)點(diǎn)段,并在高峰時(shí)段設(shè)置清障車待警點(diǎn),發(fā)現(xiàn)事故、故障車輛影響快速路通行的,先拖移至不影響通行的地點(diǎn)臨時(shí)停放,待高峰期過后再拖移至涉案停車場(chǎng)。
(高位攝像頭下的鄭州晚高峰。)
交通更暢通需要大家共同努力
“城市快速路對(duì)城市交通來說非常非常重要,想讓車主走快速路,首先要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)暢通的通行環(huán)境。”劉學(xué)鵬說。
不過,鄭州也提醒廣大車主,想要快速路既快又暢通,光靠警方努力還不夠,希望各位駕駛?cè)硕寄茏袷貥?biāo)志標(biāo)線、不隨意變道、正確使用轉(zhuǎn)向燈、開車不打手機(jī)、不“龜速”行駛;發(fā)生輕微交通事故,快撤快賠;出行前查看路況,主動(dòng)避開高峰時(shí)段出行。
此外,針對(duì)鄭州市早高峰西向東方向、晚高峰東向西方向交通壓力大的特點(diǎn),鄭州也提醒廣大車主盡量錯(cuò)峰出行、繞路出行。
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