全焊接球閥，不會出現(xiàn)外部的泄漏現(xiàn)象，因為閥座是由PTFE的密封環(huán)與彈簧構(gòu)成的，所以對壓力和溫度的變化適應(yīng)能力很強，在標注地壓力與溫度的范圍之內(nèi)不會產(chǎn)生任何的泄滑。全焊接球閥的球體加工過程有計算機檢測儀進行檢驗檢測，因此球體的加工精度比較高。因為閥體的材料與管道的材質(zhì)是相同地，所以不會出現(xiàn)應(yīng)力不均的現(xiàn)象，也不會因為車輛經(jīng)過地面而使球閥產(chǎn)生變形，管道耐老化。

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       全焊接球閥，不會出現(xiàn)外部的泄漏現(xiàn)象，因為閥座是由PTFE的密封環(huán)與彈簧構(gòu)成的，所以對壓力和溫度的變化適應(yīng)能力很強，在標注的壓力與溫度的范圍之內(nèi)不會產(chǎn)生任何的泄滑。全焊接球閥的球體加工過程有計算機檢測儀進行檢驗檢測，因此球體的加工精度比較高。因為閥體的材料與管道的材質(zhì)是相同地，所以不會出現(xiàn)應(yīng)力不均的現(xiàn)象，也不會因為車輛經(jīng)過地面而使球閥產(chǎn)生變形，管道耐老化。密封環(huán)本體采用的是含量20%碳素的PTFE材質(zhì)，這樣就可以*保障零泄露。

全焊接球閥日常操作維護的注意事項：

1、在維修之前，首先要解除管線的壓力并且要使閥門處在打開的位置；斷開電源或者氣源，并且將執(zhí)行機構(gòu)與支架進行脫離；

2、全焊接球閥在關(guān)閉的狀態(tài)之下，閥體的內(nèi)部依舊存在受壓的流體；

3、要查明球閥上、下游的管道在卸除壓力之后，才能進行拆卸分解的操作；

4、分解及再裝配時要小心防止損傷零件的密封面，特別是非金屬的零件，取出O型圈時宜使用的工具；

5、全焊接球閥在裝配的時候法蘭上的螺栓要對稱、逐步、均勻的擰緊；

6、清洗劑應(yīng)該與球閥當中的橡膠件、塑料件、金屬件以及工作介質(zhì)均相容。

7、分解下來的單個零件可以用浸洗的方式來進行清洗，尚留有未分解下來的非金屬件金屬件可以采用干凈細潔的浸漬有清洗劑的綢布；

8、非金屬的零件在清洗之后應(yīng)該立即從清洗劑當中取出來，不能夠長時間浸泡；

9、清洗之后需要待被洗壁面清洗劑所揮發(fā)后來進行裝配，但不能長時間的擱置，否則就會生銹，會被灰塵所污染；

10、全焊接球閥新零件在裝配之前都需要清洗干凈。

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