Columbia應變傳感器一直是行業標準，可監視戰術飛機在各種速度，重量和任務配置條件下承受的疲勞載荷，可以監控關鍵的起落架結構和操縱面，以防因高重力操縱和高應力著陸而引起的疲勞損壞。這些傳感器具有自我溫度補償功能可提供更高精度，耐環境，輸出功率高，兩個活動臂且易于安裝。Columbia應變傳感器已經過飛行認證，包括對FAA DO-160的要求，并且已經在和商用飛機上使用了30多年。 Columbia的應變傳感器已用于各種飛機上，包括大型貨運飛機，戰斗機和直升機。產品型號豐富，種類齊全，用戶可根據需求選擇飛行認證，超小尺寸，應變&溫度輸出，90°應變花和高信噪比等類型。
應變傳感器-應變式傳感器-應變式力傳感器 產品描述：
應變傳感器-應變式傳感器-應變式力傳感器 Columbia 一直是行業標準，可監視戰術飛機在各種速度，重量和任務配置條件下承受的疲勞載荷，可以監控關鍵的起落架結構和操縱面，以防因高重力操縱和高應力著陸而引起的疲勞損壞。這些傳感器具有自我溫度補償功能可提供更高精度，耐環境，輸出功率高，兩個活動臂且易于安裝。Columbia應變傳感器已經過飛行認證，包括對FAA DO-160的要求，并且已經在和商用飛機上使用了30多年。 Columbia的應變傳感器已用于各種飛機上，包括大型貨運飛機，戰斗機和直升機。產品型號豐富，種類齊全，用戶可根據需求選擇飛行認證，超小尺寸，應變&溫度輸出，90°應變花和高信噪比等類型。
產品亮點：
應變傳感器-應變式傳感器-應變式力傳感器 應用范圍：
應變傳感器-應變式傳感器-應變式力傳感器 技術參數(具體取決于型號)：
可選規格：
| 產品圖片 | 型號 | 工作范圍 (µε) | 靈敏度(VDC) (mV/V/1000µε) | 激勵源 (VDC) | 描述 |
 | DTD2684 11 | -3500至+5000 | 1.025 | 10.0 | 飛行認證 |
 | DT3625 1 | -3500至+5000 | 1.025 | 10.0 | 小尺寸 |
 | DT3747 | -3500至+5000 | 1.025 | 10.0 | 曲線 |
| DT3716 1 | -3500至+5000 | 1.025 | 10.0 | 應變&溫度輸出 |
| DT3715 1 | -3500至+5000 | 1.025 | 10.0 | 曲線w/應變&溫度輸出 |
 | DT3617 1 | ± 2000 | 1.025 | 10.0 | 90° 應變花 |
 | DT3757 | ±3000至±2000 | 10.25 | 7-10.0 | 高信噪比 |
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